横浜ジェットコースターロード(横浜市緑区長津田、環状4号道路)の桜並木晩秋

横浜ジェットコースターロード(横浜市緑区長津田、環状4号道路)の桜並木をブログで紹介したのは、4月でしたね。あの時は桜が満開でした。ジェットコースター道路も良かったですが、美しい桜並木に見惚れましたね。横浜ジェットコースターロードと勝手に命名してしまった私、ふらぬいとしましては、この撮影ポイントは、横浜若葉台から、横浜の里山に入る散歩の中間点でもありますので、その四季のの移ろいをずっと見続けてきました。でも、桜が散り、青葉の季節、夏の盛り、初秋の四季折々の時期、それぞれに美しい風景ではありましたが、写真でお見せすることはありませんでした。それで、その横浜ジェットコースターロードは今はどうなっているかの紹介です。でも、写真だけですよ。蘊蓄はありませんからね。と言いつつ、ちょっとはいきますからね。

この道路の正式名称は、横浜市主要地方道18号環状4号線と云います。前回お見せしたGoogleの地図では18と記載がありました。その起点は横浜市戸塚区原宿で終点は横浜市青葉区鉄町です。途中に、これも桜の名所、瀬谷区の海軍道路があります。聞いたことはありますよね。本当に美しい桜並木ですよ。でも、都市計画道路環状4号線は横浜市金沢区六浦から横浜市青葉区鉄町までを云います。若葉台の住民の私はただ単に環状4号道路と言っています。

環状4号道路については横浜市のホームページに紹介がありますので貼り付けます。
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/hashira/kanjo4.html

横浜市民以外はあまり意味がありませんでした。失礼しました。

私が、横浜若葉台に入居した頃にはこの横浜ジェットコースターロードは建設中でした。時期は忘れましたが、しばらくたってからだと思いますねこの道路が開通したのは。ですから、この道路の両側の桜並木は約20年くらいでこのようになったと記憶しています。道路の道幅が広いのは、この近辺とJR横浜線十日市場駅付近までですね。桜の季節には桜のトンネルを通過する気持ちにさせられますよ。今の季節は落ち葉を踏みしだきながらの通過ですがそれも趣のあるものです。

それで、横浜ジェットコースターロードの桜並木晩秋の風景です。

桜並木の木々はもちろん、前回写真でお見せしたものと較べ、桜の花、葉が散ってしまっただけで、佇まいに変更はありません。そのままですね。と言っても、随分違いがありましたね。
先々週の季節外れの台風通過で桜並木の黄葉、紅葉がほとんど散ってしまいました。裸木になっていました。しかしながら、 横浜ジェットコースターロード(横浜市緑区長津田、環状4号道路)は健在です。車の通行は相変わらず激しいですね。この道路を車は時速70Kmくらい出して通過します。広い道路で周辺に建物はほとんどありません。

こちらが、環状4号道路の横浜市緑区から瀬谷区方向ですね。向こうに見えるのが保土ヶ谷バイパスです。少し見にくくて見えないかも知れません。保土ヶ谷バイパスと立体交差(下をくぐり)して、国道16号の旧道に合流、瀬谷区の海軍道路に繋がります。保土ヶ谷バイパスは国道16号の新道に接続します。現在国道246号との立体交差工事が進んでいます。

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こちらは、環状4号道路のJR横浜線十日市場駅方面で、真っ直ぐ進みますと田園都市線青葉台駅に続いています。途中左折で国道246号にも接続しますし、子供の国方面にも繋がっています。十日市場駅を過ぎ、東名高速道路の下をくぐり、横浜市緑区から横浜市青葉区に入ります。横浜市の瀬谷区、緑区、青葉区市街を車を約5分走らせると通過します。環状4号道路は、ここ緑区のジェットコースター部は広いのですが、道幅が瀬谷区では狭く、緑区では広く、青葉区では、また狭くなったりで運転手泣かせの道路でもあるのです。

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撮影ポイントはこの道路に架かる唯一の跨道橋です。前回も使いました。この環状4号道路を通ると、この橋があるのは運転手誰でも分かりますが、どこの道から入るとこの橋に出るのかが難しいですね。トライしようとするととんでもないところに連れていかれるかもしれませんよ。あの「千と千尋の神隠し」みたいにね。でも、そこはどこも横浜の山里なのですよ。

この横浜ジェットコースター道路にも、桜の季節、紅葉の季節にはマニアの方が写真機を構えているのを、時々は見かけるようになりましたね。嬉しいことですが、また悔しくもありますね。でも、好いですよ。しかし、ゴミを捨てていくのはやめましょうね。

横浜ジェットコースターロード(横浜市緑区長津田、環状4号道路)の桜並木晩秋ブログでした。

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